封面新闻记者 曹菲 影相报谈
小区里哪些方位不错停放电动车，楼栋内停放电动车、充电是否存在安全隐患？本年2月南京的一场失火，让不少业主初始关怀自家小区电动车停放是否合规。
3月25日，成齐理工东苑多名业主向记者反馈，该小区16栋地下夹层为非活泼车库，平时停放了百余辆电动车，可放肆充电，系念存在安全隐患。对此，该小区物业默示，夹层假想的就历害活泼车库，报建时已通过消防审批。
记者访问时车库里能够停放着30辆电动车。 曹菲 摄
业主
“楼栋里停着一百多辆电动车，寝食难安”
3月25日上昼10点过，记者来到理工东苑西区16栋，非活泼车库位于大地架空层与地下泊车场之间的夹层。车库面积约100平淡米，那时停着约30辆电动车；门外贴着“车库施工 暂停充电”的标志，记者用手机充电器试了一下，墙上的插座照实依然断电。
“物业是在咱们的热烈条目下才断电的，否则之前停的电动车更多，有100多辆。”多位业主告诉记者，平时车库里停放的电动车止境密集，偶然里面挤不下了，车库门外停的齐是。
业主默示断电之前车库里停着百余辆电动车。 受访者供图
记者看到，车库里有防爆轴流风机、吊挂式干粉熄灭器等消防体式。“电动车电板着火是里面爆燃，咱们系念这些体式起不到多大作用。”又名业主说，“消防体式只可过后镌汰风险，不成排斥隐患。”
车库里有一些消防体式。 曹菲 摄
更让业主担忧的是，车库并非独处区域，是与电梯间、逃生楼梯、架空层衔接的，中阻隔着通盘防火门。“一朝电动车发生燃爆，猛火和浓烟就有可能投入逃生楼梯，毁伤咱们的人命财产安全。”多名业主系念。
“如若莫得近期这些报谈，咱们也没放在心上。当今看了这些新闻，的确很垂危、很发怵，嗅觉像住在炸药桶上，寝食难安。”业主唐女士说。当今该栋业主的诉求是，将电动车清出楼栋，在小区户外区域从头开辟电动车泊车位。
车库里有一些消防体式。 曹菲 摄
物业
夹层假想就历害活泼车库，报建时已通过审批
随后，记者来到该小区物业奇迹中心究诘此事。
“咱们莫得编削这个夹层的用途，2010年小区报建的时刻假想的就历害活泼车库，依然通过了消防审批。”物业客服把握魏女士说。记者追问假想的是自行车库照旧电动车库，对方的回话是：“非活泼车就包含电动车。”
魏女士证据，理工东苑比拟大，有3000多户，东、西两个区共确立了6个非活泼车库，16栋底下的是3号车库，周围几栋的非活泼车齐停在哪里。
非活泼车库位于地上架空层与地下车库之间的夹层。 曹菲 摄
楼栋夹层停放电动车是否存在消防隐患？另又名顾惜东谈主说：“消防拯救大队依然来看了四五次了，莫得条目咱们整改，没出任何整改见地。”
被问及有莫得可能在小区户外全国区域确立非活泼车泊车区，物业东谈主员不置商酌，仅仅说：“岂论咱们在哪栋外面的旷地确立泊车区，傍边一栋的整体业主齐会反对的。”
非活泼车与电梯间和逃生楼梯衔接。 曹菲 摄
端正
多层住宅底部的电动车停放充电局面
应与其他部位阔气分隔
就在上周五（3月22日），成齐市刚刚发布了《成齐市电动自行车停放充电行为解决开荒》，对相关问题进行了明确界定。
《开荒》并未说起住宅楼内不成确立电动自行车停放区，然则提议了建筑构造和防火分区的条目，端正“确立在多层住户住宅楼底部的电动自行车停放充电局面，应将电动自行车停放充电局面与其他部位阔气分隔，电动自行车停放充电局面应单独确立安全出口”；“室内电动自行车停放充电局面应独处确立防火分区。”
此外，《开荒》明确充电停放区域应确立防火分隔、阔别功能区，对使用3年以上的电动车和使用锂电板的电动车动作解决要点对象，单独确立围聚停放充电区域；住宅底层的电动自行车停放区还要确立安全疏散通谈，配备完善的消防体式器材。
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