（原标题：山东高铁，为何越建越多？）
本文起首：时间周报 作家：曾想怡
宇宙高铁诞生放缓之际，山东却越跑越快，冲至宇宙第一。
本年10月，追随潍坊至烟台高铁（以下简称潍烟高铁）通畅运营，山东省高铁运营里程达3047公里，里程位居宇宙第一。
不外山东高铁诞生并非一直如斯坚定。
时间周报记者梳剪发现，2018年曩昔，经济体量终年排在宇宙第三的山东，其高铁路网密度却难进宇宙前十阵营，看成山东“双子星”之一的青岛，高铁诞生进度致使慢于鲁西地区。
青岛 图源：图虫创意
于是自高的山东，启动背地发力。
2018年《山东省概述交通网中恒久发展揣度（2018－2035年）》发布，提到要适度超前揣度诞生概述交通会聚，其中高铁领域主义2025年里程达4500公里，2035年里程达5700公里。
自2021年国务院发布的《对于进一步作念好铁路揣度诞生使命的看法》以来，高铁诞生审批收紧，不少所在高铁主义被链接放缓或叫停，高铁诞生减弱较着。在此布景下，山东为何快跑？
山东加码高铁诞生背后，又是怎么一盘赋能区域经济的棋局？
高铁里程第一省
山东高铁里程，并非初次登上宇宙第一。
时间周报记者梳剪发现，2023年底宇宙各省高铁里程盘货中，山东就以高铁里程2810公里位居宇宙第一。
把时期再往前推5年。2018年底，山东高铁运营里程1240公里，还排在宇宙第7位。不外自那以后，山东高铁里程每年增量百公里以上，至多时致使1年增长600多公里，尔后年年站稳宇宙前五阵营，最近两年更是与广东按次值守宇宙高铁里程第一省。
突飞大进的数据，化为条条铁路盘踞地面。
现在，山东共有11条高铁在运营，全省16个市，其中已有14个兑现“市市通350高铁”，省会济南距“米字型”高铁关键仅差一笔，早前高铁诞生较慢的胶东半岛，也曾兑现高铁成环，其中青岛、烟台、威海3地更是县县通高铁。
另据公开尊府，现在山东高铁出省通说念达5条，以省会济南为中心，2小时通勤圈袒护省内高铁沿线城市。济南、青岛兑现高铁公交化运行；济南到北京一天有100多趟高速列车，最快只需1小时20分钟，到上海最快只需3小时。
尽管里程数目已达第一，但山东高铁里程还在增长。
面前山东在建高铁6条，分辩为雄商高铁、津潍高铁、济滨高铁、济枣高铁、潍宿高铁以及青岛结合线（青岛至京沪高铁援助通说念铁路），在建总范围达1340公里。
时间周报记者整剪发现，凭证揣度，这些高铁将在2028年底之前全部建成通车，届时山东高铁里程将达4387公里。
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山东高铁的突飞大进，其实早有迹可循。
山东省新闻网站舜网在本年头发文暗示，5年前，山东高铁通车里程独一1200多公里，在宇宙排第7，高铁通车密度只排在第13位，这与经济大省的地位不符。当年，山东GDP7.65万亿元，位列宇宙第3。
因此在2018年山东发布的《山东省概述交通网中恒久发展揣度（2018－2035年）》中，指出山东高铁诞生计在会聚布局不够密等问题，从而提到要按照技艺轨范先进、范围适度超前的定位，高起始、高轨范、高质地揣度诞生概述交通会聚。
其中在高铁领域，主义2025年高铁里程达4500公里，至2035年高铁里程达5700公里，高铁会聚袒护县域范围达93%，高铁通说念出进口加多到15个，时速350公里高铁占比超80%，变成袒护全省的“省会环、半岛环、省际环”花样。
岂论从体量如故袒护面，均可见山东发力高铁的决心和规划。
而从高铁揣度阶梯来看，细心填补、加强“双子星”济南和青岛城市群高铁袒护力度之意较着。
至2023年11月，当地又发布《山东省概述立体交通网揣度摘记（2023－2035）》，揣度方面再提“适度超前”，一些预期数据也较2018年时期建议的更进一竿。
在区域联通方面，建议省会、胶东、鲁南经济圈建成“济南、青岛两心放射，临枣济菏一带链接”的一体化交通网，对外与京津冀、长三角、黄河流域及中边省份之间的快速通说念布局愈加完善。
具体到高铁领域，高铁里程要达到6500公里以上，且市市通高铁，高铁站业绩范围袒护全部州里节点。
为什么是山东
高铁诞生减弱之际，为何山东依旧快跑？
2021年以来，高铁大建和铁路企业债务压力大等话题，在交通行业引发通常商讨，也链接有国度文献、会议建议，要喜爱高铁诞生的过问产出比，对所在报批的高铁揣度施行更严格的审核机制，鼓动“铁路商场化篡改”等。
在此布景下，不少所在高铁主义被链接放缓或叫停。
有统计浮现，规则本年上半年，宇宙揣度诞生表情并未兑现全面开工，预测到来岁末，仍将突出比例的表情不可按主义开工。
山东高铁诞生为何势头犹盛？
一方面，加强内联外通，是山东经济发展的需要。
具体来看，连年山东高铁诞生，一大特征是重隐衷迹省会、胶东和鲁南三大经济圈，鼓动经济圈和城市群发展进度，同期外联京津冀、长三角和黄河流域地区等，加强与宇宙重心经济区域的联通和相似。
省会济南 图源：图虫创意
对此，中邦交通运载协会新技艺促进分会民众委员解筱文指出，从山东当地而言，政府幽闲鼎力过问高铁诞生，主如果出于恒久的经济转型和区域和洽发展的考量。高铁诞生粗略带动沿线城市的经济发展，促进城市化进度，加强城市群之间的辩论，进步山东举座的经济活力和竞争力。
“尽管部分澄莹可能在运营初期难以盈利，但跟着经济发展、东说念主口流动加多、产业结构升级等成分的概述营用，恒久来看有望改善运营效益，况兼高铁诞生带来的障碍经济效益，如诱骗投资、带动旅游等方面的收益亦然十分可不雅的。”
另一方面，山东在国度交通政策布局中地位犹为重要。
“国度探讨的是恒久的经济、社会和政策效益，批准山东高铁诞生是基于宏不雅政策视角。”
解筱文以为，山东在地舆上结合南北、明白东西，当地高铁诞生有意于完善宇宙高铁会聚布局，加强沿海地区以及与内陆的经济辩论，对于国度举座经济的和洽发展、区域平衡政策实施等有着久了意象。
值得明慧的是，山东地舆位置的重要性，早在当地国土空间揣度有翔实形容：山东地处我国东部沿海，北接京津冀，南连长三角，西引黄河流域，东与日韩隔海相望，是我国重要的工业基地和朔方地区经济发展的政策支点，是促进南北平衡发展、东西陆海统筹，联通东北亚和“一带一起”的重要关键。
而方便邃晓的交通会聚全站APP注册、手机网页版、在线登录、客户端以及发布平台优惠活动信息、招商代理加盟等，将进一步激勉山东地舆条款的上风和潜能，为山东乃至宇宙经济发展赋能。